河南商報記者陳薇自7月21日24時起，我省成品油最高零售價格降低，其中90號汽油最高零售價格調整為5.76元/升，下調0.2元/升，93號汽油調整為6.1元/升，下調0.21元/升，97號汽油調整為6.45元/升，下調0.22元/升。國四0號柴油最高零售價格調整為5.78元/升，下調0.23元/升。

一輛油箱容量50L的轎車加滿一箱油，將可以為車主節(jié)省10元左右。有車友戲稱，炎炎夏日，省了開空調的錢。

油價年內首次“三連跌”

受到原油價格下滑影響，特別是上一計價周期末，原油價格暴跌8%，拉低了本計價周期的原油基價，受此帶動，原油變化率一直處于負值低位。第10工作日，變化率已經跌至-7.60%。

按照現行成品油定價機制，7月21日國內成品油調價“窗口”如期開啟，這是今年國內成品油價格的第六次下調。

省發(fā)改委公布，我省90號汽油最高零售價格調整為5.76元/升，下調0.2元/升，93號汽油調整為6.1元/升，下調0.21元/升，97號汽油調整為6.45元/升，下調0.22元/升。國四0號柴油最高零售價格調整為5.78元/升，下調0.23元/升。

這是今年以來第二大下調幅度，也是年內首次“三連跌”。

本計價周期以來，受伊朗核問題、希臘債務危機、美元匯率等諸多因素影響，國際油價延續(xù)震蕩下滑的走勢。

年內油價整體呈現上漲態(tài)勢

以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93號汽油每升下跌0.21元，截至下一調價周期（約半個月），私家車主的燃油費用將減少20元左右。

盡管現行成品油定價機制下，油價波動比較頻繁且幅度較小，不過此次油價下滑幅度相對較大，對私家車主仍具有一定吸引力。

據卓創(chuàng)資訊測算，2015年至今，汽油價格漲跌互抵后上漲100元/噸，折算下來93號汽油價格上漲0.08元/升，由此來看，今年以來私家車主的油耗成本呈現上漲的態(tài)勢。

對物流企業(yè)來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油價格下調0.23元/升測算，截至下一個調價周期（約半個月），將減少437元左右的油耗成本。

不過，在當前經濟下行壓力下，且部分地區(qū)油價下調與運費下調保持聯動，因此說，油價下調帶來油耗成本的降低對提高物流運輸企業(yè)的效益有限。

2015年至今，0號柴油價格漲跌互抵后上漲30元/噸，折算下來0號柴油價格上調了0.03元/升，由此可以看出，今年以來，物流運輸企業(yè)的油耗成本也是上漲的。

卓創(chuàng)分析師王能認為，從基本面來看，后期原油價格或長期承壓，出現小幅震蕩下滑走勢可能性較大；而若原油延續(xù)目前盤整走勢，下一周期，發(fā)改委調價將面臨小幅下調或者擱淺的可能。

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