歐佩克刮起的“凍產(chǎn)風(fēng)”吹熱了國(guó)際石油市場(chǎng)，國(guó)際原油價(jià)站上每桶50美元關(guān)口，創(chuàng)年內(nèi)新高。10月19日24時(shí)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟。此輪國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲幅度為今年以來最大的一次。

根據(jù)近期國(guó)際油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格定價(jià)機(jī)制，10月19日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格上調(diào)，其中汽油每噸上調(diào)355元，調(diào)整后我省90號(hào)汽油最高零售價(jià)格每升5.68元，上調(diào)0.26元；92號(hào)、93號(hào)汽油每升6.02元，上調(diào)0.28元；95號(hào)、97號(hào)汽油每升6.36元，上調(diào)0.29元。柴油每噸上調(diào)340元，國(guó)四0號(hào)車用柴油最高零售價(jià)格每升5.7元，上調(diào)0.3元；0號(hào)普通柴油每升5.38元，上調(diào)0.3元。

此次上調(diào)為年內(nèi)的第七次上調(diào)，幅度也是年內(nèi)最大的一次。今年成品油價(jià)格漲跌互抵后，汽油每噸累計(jì)上漲670元，92號(hào)、93號(hào)汽油每升上漲0.51元；柴油每噸累計(jì)上漲645元，折合每升0號(hào)柴油價(jià)格上漲0.55元。以一輛油箱50L的小型私家車為例，此輪油價(jià)上調(diào)后，加滿一箱油將多花費(fèi)14元。

本次限價(jià)上調(diào)后，部分地區(qū)中石油、中石化銷售公司柴油批發(fā)、零售價(jià)格將相仿。因此，加油站高利潤(rùn)時(shí)代難以在今年最后兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)重現(xiàn)，各加油站的優(yōu)惠力度也有可能減弱。

下一輪調(diào)價(jià)周期將于11月2日屆滿。卓創(chuàng)資訊成品油研究團(tuán)隊(duì)分析師秦文平認(rèn)為，受凍產(chǎn)利好支撐，當(dāng)前原油市場(chǎng)情緒普遍樂觀，但美聯(lián)儲(chǔ)11月加息概率較小，因此，國(guó)際油價(jià)在下一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)雖有上行空間，但預(yù)計(jì)將在53美元/桶附近震蕩。因此，下一輪調(diào)價(jià)仍將因無法觸及漲價(jià)紅線而擱淺。
 

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