□本報評論員

一個數(shù)字比預(yù)想中突破得更快些。10月24日，中歐班列（中豫號）累計開行突破1萬列，達(dá)10023列。9月25日，省政府舉行新聞發(fā)布會提到，這個數(shù)字預(yù)計在年底前打破。時隔1個月便傳來喜訊，汽笛聲疾彰顯“河南速度”。

時間撥回到2013年7月18日，中部地區(qū)首條直達(dá)歐洲的貨運班列從鄭州啟程，彌補了河南“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，河南溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通，開啟我省融入共建“一帶一路”倡議的新篇章。大道越平川，亞歐一線牽。河南始終牢記習(xí)近平總書記“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)”的殷殷囑托，今年，中歐班列（中豫號）迎來“10歲”生日，在開行第10年突破1萬列，意義不言而喻。

這是一輛滿載商機的列車。中歐班列（中豫號）從開行之初“每月一班”到常態(tài)化高頻均衡對開，承運貨物上萬種。“買全球、賣全球”，來自法國的紅酒、比利時的巧克力、德國的牛奶、白俄羅斯的冰淇淋擺上河南人的餐桌，宇通客車、鄭煤機液壓支架、新能源汽車、特色農(nóng)產(chǎn)品等越來越多“河南造”乘坐班列，循著鐵軌走向全球。

這是一輛聯(lián)通世界的列車。境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余個城市，境內(nèi)輻射至珠三角、長三角、京津冀等地區(qū)的22個省市，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)6000余家。以“班列”為基點，強化國際陸港功能、聯(lián)通內(nèi)河航運，“連點成線”“織線成網(wǎng)”，河南乘勢而上，搭建起暢通高效的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系，形成空中、陸上、網(wǎng)上、海上“四路協(xié)同”的開放通道優(yōu)勢。

這是一輛不斷創(chuàng)新的列車。運營以來，中歐班列（中豫號）不斷創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)、運營模式，推出冷藏箱、雙層箱等特種集裝箱運輸服務(wù)，推廣“通關(guān)模式自選菜單”“鐵路快通”等創(chuàng)新服務(wù)，打造出“數(shù)字班列”“恒溫班列”和“運貿(mào)一體化”等特色名片。10年“長跑”，“中豫號”從前期只有專列，發(fā)展成為河南參與共建“一帶一路”倡議的重要開放平臺。

開行1萬列，“中豫號”送出的是商品物資，拉回的是發(fā)展機遇。曾經(jīng)，“火車一響‘黃金’萬兩”是對班列“帶貨”能力的肯定。如今，河南“陸上絲綢之路”已從一條單一的“商貿(mào)路”逐步發(fā)展成集聚產(chǎn)業(yè)與人氣的“經(jīng)濟帶”。智能終端、新能源、服務(wù)器、生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體等新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)在中原落地生根，“臨空經(jīng)濟”“臨港經(jīng)濟”“陸港經(jīng)濟”等樞紐經(jīng)濟新業(yè)態(tài)活力迸發(fā)。猶如打造了一個經(jīng)濟引擎，中歐班列（中豫號）見證著河南發(fā)展的質(zhì)量之變、效率之變和動力之變。

“豫”見新商機、搭建新平臺、激發(fā)新活力。一趟趟“黃金班列”馳騁萬里，跨越山海，繪就的是河南與世界互聯(lián)互通的絢麗圖景，書寫的是河南打造內(nèi)陸開放高地的嶄新篇章。

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