炎炎夏日,多地遭遇持續(xù)高溫,狹小的網(wǎng)約車內(nèi)異常悶熱,網(wǎng)約車司機與乘客之間的“空調(diào)費”之爭屢見不鮮。專家認(rèn)為,是平臺抽成高導(dǎo)致司機不能保證基本服務(wù),平臺可約定公開的指導(dǎo)價格,由平臺、司機、乘客三方共同分擔(dān)費用。同時平臺應(yīng)保障網(wǎng)約車司機高溫補貼的發(fā)放,切實保障他們的合法權(quán)益。
進入夏季以來,網(wǎng)約車“拒開空調(diào)”“開空調(diào)要加錢”引發(fā)的爭議不斷。一些地方,由于極端高溫天氣增多,疊加油價不斷上漲,網(wǎng)約車與乘客之間的“空調(diào)費”矛盾更為突出。
炎炎夏日,車內(nèi)溫度動輒超過40℃,不開空調(diào)難道司機不熱嗎?當(dāng)司機的運營成本升高,如何保障乘客的服務(wù)體驗?“空調(diào)之爭”該如何解決?記者就此展開了采訪。
開空調(diào)每天至少增加20元油錢
連日來的采訪中,無論是網(wǎng)約車司機還是出租車司機,當(dāng)被問及大熱天為什么不開空調(diào)時,大多數(shù)回答都是“開不起”。
家住重慶九龍坡的老周是一名網(wǎng)約車司機。7月1日,老周告訴記者,重慶夏天本來就熱,很多乘客都會要求開空調(diào)。但跑網(wǎng)約車一天油錢就得200元左右,此外還有保養(yǎng)維護等其他開銷,一個月下來能夠養(yǎng)活自己就已經(jīng)不錯了。因此只要乘客不要求開空調(diào),他就不會開,因為油費實在是太貴了。
采訪中,不少司機都表示,開空調(diào)每天至少增加20元的油錢,一個月就要600元。如果車的排量大,一個月得多支出1000多元。
記者聯(lián)合重慶市總工會長安汽車工匠學(xué)院進行了空調(diào)油耗測試,結(jié)果表明:隨著溫度升高,開空調(diào)汽車油耗會越來越大。在20℃環(huán)境中開空調(diào),油耗會增加10%~20%;而在40℃環(huán)境中開空調(diào),油耗會增加30%以上。
“接單猛于虎,到手兩塊五!”司機們表示,開空調(diào)產(chǎn)生的油耗費用,全部由自己承擔(dān),對收入產(chǎn)生較大影響。
按照規(guī)定,司機能夠收取的附加費只包括高速費、路橋費以及因等待乘客產(chǎn)生的停車費,并沒有空調(diào)附加費這一項。如果司機違規(guī)收費,乘客有權(quán)利進行投訴,平臺在核實司機收費后,將給予司機扣除服務(wù)分的處罰,嚴(yán)重的還會封號。
多因素導(dǎo)致司機不能保證基本服務(wù)
“今年在平臺打了幾次車,一半師傅不開空調(diào)。今天給我熱壞了,車又悶,下車就吐了”“氣溫超過37℃,打個車司機師傅不開空調(diào)開窗戶,又曬又熱像蒸爐”……各類社交平臺上,吐槽網(wǎng)約車不開空調(diào)的帖子很多。
乘客在夏天要求網(wǎng)約車打開空調(diào),既合情又合理。然而一些平臺以特惠快車、一口價等活動吸引用戶,使得司機收益縮水,以至于不能保證基本服務(wù)。今年38歲的重慶網(wǎng)約車司機劉師傅表示,經(jīng)常被平臺派單特惠快車,“一單5公里的單子就標(biāo)價11元,如果還要開空調(diào)那我?guī)缀醯扔诎着芤惶肆恕?rdquo;
“網(wǎng)約車行業(yè)的收入水平本就不高,如果平臺還要求司機不計成本為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),那么對于司機來說是不合理的。”重慶市經(jīng)信委二級調(diào)研員彭峰說。
事實上,開不開空調(diào)表面上是司乘間的利益之爭,但背后折射的是網(wǎng)約車司機遭遇平臺的不透明抽成。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),補貼有限、平臺抽成過高也是倒逼司機不開空調(diào)以節(jié)省費用的原因。“一些網(wǎng)約車平臺抽成比例達(dá)到25%甚至更高,而每一單的抽成比例、計算方式卻是一筆糊涂賬。”重慶工商大學(xué)教授莫遠(yuǎn)明表示,當(dāng)運價水平不斷逼近司機的運營成本時,網(wǎng)約車司機原本該給予乘客的服務(wù)自然無法保證。
莫遠(yuǎn)明認(rèn)為,“低運價”正在剝奪乘客的空調(diào)使用權(quán)以及服務(wù)體驗。不開空調(diào),司機也辛苦,所以沒必要指責(zé)司機。只有將運價水平設(shè)定合理,才能讓整潔舒適的網(wǎng)約車再次回歸。
對司機的高溫補貼應(yīng)落到實處
近年來,平臺抽成過高、網(wǎng)約車司機個人收入得不到保障的問題日益引發(fā)關(guān)注。相關(guān)部門多次要求各平臺優(yōu)化利益分配機制,降低抽成比例,提高司機群體的收入,保障司機權(quán)益。對此,交通運輸部日前對多個平臺進行了約談。
“建立完善運價動態(tài)調(diào)整機制,應(yīng)考慮當(dāng)?shù)貙嶋H情況、運價的主要因素來規(guī)范價格管理。”在前不久交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會上,交通運輸部辦公廳副主任李洪斌說,今年將實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”,督促主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則,合理設(shè)定本平臺抽成比例或會員費上限。
彭峰也認(rèn)為,對于司機的權(quán)益問題,平臺和監(jiān)管部門要逐步推進行業(yè)合規(guī)發(fā)展,相關(guān)部門要根據(jù)市場調(diào)查情況設(shè)定合理的權(quán)益底線??照{(diào)費的爭議源于收費標(biāo)準(zhǔn)不透明,平臺可約定公開的指導(dǎo)價格,由平臺、司機、乘客三方共同分擔(dān)費用。
記者從北京市交通委員會獲悉,針對近日天氣轉(zhuǎn)熱并持續(xù)高溫的情況,交通運輸部門督促各網(wǎng)約車平臺和出租汽車企業(yè)采取有力措施,全力做好暑期出租汽車服務(wù)保障,提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和市民出行體驗。督促駕駛員保持車內(nèi)衛(wèi)生清潔,提前開啟空調(diào)設(shè)備,根據(jù)乘客要求保持車內(nèi)適宜溫度。
此外,6月下旬開始,滴滴平臺在北京、上海、重慶、長沙等全國274個城市發(fā)放高溫補貼。這一輪高溫補貼將持續(xù)3個月,預(yù)計發(fā)放6億元。在重慶,網(wǎng)約車司機預(yù)計每天可獲得30元~40元的高溫補貼,對于緩和司乘矛盾將起到一定作用。
莫遠(yuǎn)明建議,對網(wǎng)約車司機的高溫補貼應(yīng)該像其他傳統(tǒng)行業(yè)一樣,每年固定發(fā)放,平臺應(yīng)擔(dān)負(fù)起責(zé)任,相關(guān)部門也應(yīng)該對此進行監(jiān)管,以切實保障網(wǎng)約車司機的權(quán)益。(本報記者 李國)
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責(zé)任編輯 / 李宗文