【駐馬店廣視融媒訊】（記者 熊麗君 蘇磊）自從駐馬店市機(jī)動車單雙號限行以來，除了乘坐公交車，很多市民會選擇綠色低碳的出行方式——公共自行車。對此，駐馬店市公共自行車管理辦公室加大調(diào)度力度，以方便市民用車。

12月24日，在市世紀(jì)廣場附近的一個公共自行車站點，市民劉燕武告訴記者：“駐馬店開始限號之后，我們上班就選擇這種共享單車，比較快捷，也比較低碳環(huán)保，現(xiàn)在我們駐馬店的空氣明顯有改善，而且天空也比較藍(lán)了。”

記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少市民像劉女士一樣，出行選擇公共自行車。特別是上下班高峰期、周末休息期間，多個公共自行車網(wǎng)點的車輛都只剩下三四成。而對于這種出行方式，“網(wǎng)點多，好借也好還”、“花銷少，輕輕松松省下打車錢”等“實用”理由被“蹬車族”們普遍青睞，同時“鍛煉上下肢，瘦身又健身”與“減少尾氣排放，綠色環(huán)保”等于己于人有益的好處也成為大家的共同看法。

駐馬店市的公共自行車建設(shè)起步于2013年。來自駐馬店市公共自行車管理辦公室的最新數(shù)據(jù)顯示，公共自行車建設(shè)實現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋，站點達(dá)到270個，7000輛穿行于大街小巷、養(yǎng)護(hù)良好的公共自行車成為低碳環(huán)保的城市名片。自從機(jī)動車單雙號限行政策實施后，公共自行車的使用率也提高了25%以上，其中，位于主城區(qū)的60個站點的公共自行車使用率最高。

針對限行措施給市民出行帶來的影響，市公共自行車管理辦公室督促運營公司積極做好相應(yīng)準(zhǔn)備，提前對公共自行車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。據(jù)了解，公共自行車站點設(shè)在人流量大的公交站、公園、超市、學(xué)校、大型小區(qū)的周邊，平均每450米設(shè)一個，形成閉合循環(huán)的交通網(wǎng)絡(luò)。同時加強(qiáng)巡檢和調(diào)度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使得公共自行車最大限度地發(fā)揮作用，為市民出行提供有力保障。

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