昨天早上，市民王女士給記者反映：“鐵路東城區(qū)公共自行車站點少，希望增加幾個。”記者隨后進行了實地采訪。

鐵路東城區(qū)僅有3個公共自行車站點

在市南海路與中華大道交叉口，記者看到，從該路口經(jīng)過的市民很多，可是周圍并沒有公共自行車站點。“我很羨慕住在鐵路西城區(qū)的居民，僅市解放大道就有不少公共自行車站點。 ”市民王女士告訴記者，她每天都要從鐵路西到鐵路東上班，但由于鐵路東城區(qū)公共自行車站點少，她只能騎自己的車子上班。

記者先后在駐馬店汽車東站、浙江商貿(mào)城、鵬宇天下城附近看到3個公共自行車站點。比起鐵路西城區(qū)，鐵路東城區(qū)的公共自行車站點確實太少了。

“每天中華大道、雪松大道地下道都很擁擠。如果鐵路東城區(qū)增設(shè)公共自行車站點，一些市民會選擇騎自行車出行。這樣一來，將減少對交通的壓力。”王女士說。

下一步將增加站點方便市民出行

記者就此事采訪了市城建監(jiān)察支隊副支隊長周德海。他表示:“鐵路東城區(qū)只有3個公共自行車站點,確實少。第一批一共設(shè)了50 個公共自行車站點，根據(jù)規(guī)劃大都設(shè)置在中心城區(qū)和重點區(qū)域。目前，公共自行車站點設(shè)置還不能滿足市民的需求。有不少市民向我們反映鐵路東城區(qū)公共自行車站點少的問題。”周德海告訴記者，他們已經(jīng)將這一建議上報給有關(guān)部門，等第二批公共自行車站點批下來后準備向鐵路東城區(qū)傾斜。

“目前已經(jīng)設(shè)置的公共自行車站點無法移動，只能等到第二批批下來后進行更加科學合理的設(shè)置，滿足市民需求。”周德海說。

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