消防員撲救電動車火災(zāi)　（配圖）

　　從2008年到2015年，我省共發(fā)生電動車火災(zāi)1410起，造成44人死亡。昨日下午，河南省防火安全委員會聯(lián)席會議召開，通報了這組觸目驚心的數(shù)字。為此，省消防總隊聯(lián)合多部門起草了《關(guān)于加強電動自行車火災(zāi)防范工作通知》，將從生產(chǎn)、銷售、使用和監(jiān)管等方面加強管理。

　　【驚心】電動車火災(zāi)，8年1410起

　　2015年6月28日，信陽市商城縣觀廟鎮(zhèn)一副食品店火災(zāi)造成6人死亡、1人受傷；8月10日，鄭州市二七區(qū)曹洼村村民自建房樓梯間發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡；9月17日，鄭州市管城區(qū)康莊社區(qū)19號樓發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。上述3起事故，均是電動車起火導(dǎo)致的。

　　省消防總隊表示，這些事故的發(fā)生，電動車不是直接“兇手”，但停放在樓梯間的電動車一旦燃燒，火災(zāi)蔓延，會釋放大量高溫有毒煙氣，致人傷亡。據(jù)統(tǒng)計，從2008年1月至2015年12月，全省共發(fā)生電動車火災(zāi)1410起，造成44人死亡、45人受傷，直接財產(chǎn)損失1394.3萬元。

　　【尋因】存在無安全裝置、車身可燃等問題

　　目前，我省電動車保有量達(dá)2000萬輛，其中鄭州市有300萬輛并呈逐年遞增之勢。全省還有77家電動車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量2000余萬輛。

　　為此，省消防總隊成立專題調(diào)研組，總結(jié)出電動車在生產(chǎn)、銷售、使用中的問題：假冒偽劣電動車泛濫、車輛未設(shè)電氣安全裝置、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、車身采用可燃材料以及在樓梯間、門廳等公共區(qū)域亂停放、亂充電。

　　【應(yīng)對】從生產(chǎn)、銷售、使用、停放等方面規(guī)范管理

　　找到根源后，省消防總隊聯(lián)合多部門起草了《關(guān)于加強電動自行車火災(zāi)防范工作通知》，將從生產(chǎn)、銷售、使用、停放、管理等方面，對電動車進(jìn)行規(guī)范。通知提交省防火安全委員會全體會議討論研究后，將報省政府批準(zhǔn)，以省政府辦公廳名義印發(fā)。

　　加強源頭管理，主要是制定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。引導(dǎo)安全使用，主要是建設(shè)車棚和充電裝置。明確職責(zé)，主要是建立多部門綜合治理的監(jiān)管模式。

　　近年來，我省在對電動車“立法定規(guī)”上已經(jīng)有不少動作。2011年10月，省公安廳會同多部門起草了《河南省電動自行車管理辦法》草稿；2012年7月，省十一屆人大五次會議上，有代表提出《關(guān)于加強對電動自行車管理的建議》予以回復(fù)時，稱該管理辦法暫難出臺；2013年5月，省十二屆人大常委會第二次會議透露，電動車管理辦法已被列入年度立法計劃。

　　但是，以上行動最終進(jìn)展不大。對此，省公安廳解釋稱，電動車涉及群眾利益，管理部門眾多，各部門非常慎重，特別是“超標(biāo)”電動車怎么處理尚未確定標(biāo)準(zhǔn)，以致立法進(jìn)展緩慢。

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