事故現(xiàn)場
□記者 李一川 韓謹(jǐn)伊 實(shí)習(xí)生 度冉 文 記者 白周峰 攝影
核心提示|轎車車主停在路邊，突然開車門，把路過一騎車女子撞倒，女子又被公交車碾壓，當(dāng)場身亡。昨日下午，發(fā)生在鄭州市東明路和紅專路交叉口附近的慘痛事故給圍觀的市民和司機(jī)上了一課，看似小小的開關(guān)車門，可是人命關(guān)天啊!
而實(shí)際上，對如何安全開車門，上周鄭州交警三大隊(duì)相關(guān)民警就進(jìn)行過示范提醒，并證實(shí)“荷式開門法”可行，3月17日，本報(bào)AⅢ01版專門配圖詳解。而血淋淋的教訓(xùn)再次上演，這個日常生活中易被忽略的小細(xì)節(jié)真的需要我們?nèi)リP(guān)注，遠(yuǎn)離“門邊悲劇”。
事發(fā)|轎車突然開車門，撞倒騎車女子
昨日下午3時許，鄭州東明路與紅專路交叉口北50米處發(fā)生一起車禍，一名騎電動車的女子被公交車碾壓，當(dāng)場身亡。
記者從鄭州公交二公司宣傳部門工作人員處了解到，事發(fā)時一輛停在路邊的私家車突然開門，導(dǎo)致電動車車主躲閃不及，倒在地上，途經(jīng)的186路公交車剛好經(jīng)過，但由于來不及剎車，導(dǎo)致車主不幸命喪公交車輪下。
“當(dāng)時，電動車車主和公交車是并行著走，車速也不快，可是那個小車開門實(shí)在太突然了，車長本能做出剎車反應(yīng)已經(jīng)來不及了。”公交二公司工作人員表示，本身事故路段平時的交通狀況就比較復(fù)雜，機(jī)動車道和非機(jī)動車道區(qū)分不明顯，機(jī)動車隨意停放現(xiàn)象也比較常見，很多非機(jī)動車都騎到了機(jī)動車道上，非常危險(xiǎn)。
事發(fā)后，交警趕到現(xiàn)場處理事故。據(jù)了解，涉事的私家車是輛灰色的現(xiàn)代車，司機(jī)是名20多歲的男子，拿駕照不到一年。接受交警詢問時，現(xiàn)代車司機(jī)承認(rèn)是自己當(dāng)時開車門時碰倒騎電動車的女子，當(dāng)時之所以將車停在路邊，是準(zhǔn)備到附近取東西，自己對此事很后悔。
目前，涉事的現(xiàn)代車司機(jī)和公交車司機(jī)均已被帶往交警隊(duì)做進(jìn)一步處理。
律師|開車門看似是小事，但引起的損傷往往比較嚴(yán)重
2015年3月17日，鄭上路西四環(huán)立交橋西50米路北側(cè)一騎車女子被車門撞倒后，遭大貨車碾壓身亡。
2015年8月23日，電廠路與五龍口南路交叉口北側(cè)，一輛面包車突開車門“撂翻”電動車上五人，一人重傷骨折。
2016年6月13日，在宋寨南街與南陽路口東側(cè)，一輛面包車突開門，騎車女士撞上后受傷嚴(yán)重……
“開車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴(yán)重，因?yàn)殚_車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來電動車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故的損失進(jìn)一步升級。”河南文豐律師事務(wù)所律師陳建華談及開車門的危害時表示，他2009年曾代理過一起因“開車門”而備受鄭州市民關(guān)注的案件。
該案基本案情為：2008年8月25日傍晚，50歲的劉先生騎自行車沿鄭州市沿河路回家，被一輛出租車的車門撞進(jìn)了金水河里，造成頸椎五六節(jié)骨折，左髕骨粉碎性骨折，導(dǎo)致癱瘓。
“馬虎大意、不規(guī)范操作、違法停車等，是造成開車門事故的幾個主要原因。”陳建華表示，如何處理這些事故，要看具體情況。昨日發(fā)生的這起涉及私家車司機(jī)、騎電動車女子、公交車司機(jī)的多方事故，需要看事發(fā)時涉事私家車停車的地點(diǎn)，涉事公交車運(yùn)行狀態(tài)和車速等具體問題，然后才能進(jìn)行責(zé)任界定。
提醒|先觀察道路情況再開車門
近年來，電動車飛速增長，車速普遍過快，一旦被車門撞倒后果不堪設(shè)想。據(jù)了解，一般小區(qū)、銀行、學(xué)校和超市門口容易發(fā)生這樣的事故，一些市民駕車或乘車急著去辦事，開門時疏忽了觀察。小區(qū)門口進(jìn)出的非機(jī)動車較多，大家不是趕著上班就是急著回家，隨意停車上下人。
為此，交警提醒：停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路牙20―30厘米，除了駕駛?cè)送猓塑嚾吮M量從右側(cè)下車。開門前應(yīng)對前后來往行人、車輛情況注意觀察，確認(rèn)安全后才可開門，駕車人尤其是出租車司機(jī)對乘車人開門也應(yīng)及時提醒確保安全。
交警表示，無論駕駛員和乘客，無論用左手還是右手開車門，都應(yīng)當(dāng)先觀察道路情況后再開車門，并沒有說一定要用右手，“很多人已經(jīng)成習(xí)慣，一定要把習(xí)慣改過來，可能也會適得其反，只要做到仔細(xì)觀察就行！”駕駛?cè)碎_門下車前可以先打開一條縫，觀察后再慢慢打開。當(dāng)然，電動自行車騎車人也要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格控制車輛速度。
對于網(wǎng)絡(luò)熱傳的荷式開門法，已被交警證實(shí)“此招可行”。對此，不少網(wǎng)友認(rèn)為這種開門方法能有效降低“開門事故”，值得在駕校時就推廣。
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“荷式開門法”
正確示范：
1.用左手抓住門把手。握緊把手，防止開門時被風(fēng)猛一下拉開門。
2.通過內(nèi)側(cè)鏡和左外側(cè)鏡觀察，并轉(zhuǎn)頭向左觀察，是否有車輛經(jīng)過。
3.用你的右手開車門。
駕駛員在開車門時，僅僅通過后視鏡轉(zhuǎn)頭查看，會不可避免地產(chǎn)生視覺盲區(qū)。按照“荷式開門”順序，你的身體會自然地向左轉(zhuǎn)動了。
而當(dāng)你換成離車門較遠(yuǎn)的那只手，即右手開門時，你的上半身會自然而然地轉(zhuǎn)動，頭部和肩膀就會自然地向外。眼睛會通過后視鏡觀察，轉(zhuǎn)身的時候向后看，這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發(fā)生，無論后面來的是單車還是機(jī)動車。
此種開門法，駕駛員、乘客均適用，要用離車門更遠(yuǎn)的那只手開關(guān)車門。
3月17日，本報(bào)AⅢ01版專門配圖詳解“荷式開門法”。
