人民網(wǎng)北京4月20日電 (邱越)據(jù)媒體報道，中國研發(fā)的電磁攔阻技術(shù)可比肩美國，全電推進系統(tǒng)更是領(lǐng)先美國一代。軍事專家張召忠在接受北京電視臺《軍情解碼》采訪時表示，電磁攔阻技術(shù)可讓艦載機在航母上著艦時平穩(wěn)減速。而全電推進系統(tǒng)能否應(yīng)用于航母，取決于航母的原始動力系統(tǒng)能否為其提供源源不斷的能量。

《科技日報》報道稱，美國福特級航母的經(jīng)驗顯示，電磁攔阻技術(shù)比彈射技術(shù)難度更高，而在阻攔系統(tǒng)領(lǐng)域，中國連續(xù)跨越了常規(guī)攔阻和電磁攔阻兩道門檻，與美國海軍站在了同一方隊里。

張召忠介紹稱，電磁攔阻技術(shù)可自動判定正在降落的飛機的角度、速度及其重力，一旦戰(zhàn)機尾勾掛上阻攔鎖，系統(tǒng)將自適應(yīng)地給出拉力，讓飛機平穩(wěn)減速，飛行員也會感到非常舒適。他表示，電磁攔阻裝置雖然比電磁彈射器、電磁炮所需的能量稍少，但仍需為其提供巨大的電力。隨著人工智能的普及，該技術(shù)的發(fā)展獲得突破。

被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士3月份在接受媒體記者采訪時表示，中國全電推進系統(tǒng)處于世界領(lǐng)先的位置。中國的技術(shù)是中壓直流，而美國目前是中壓交流，“還處于第一代水平，差我們一代，要趕上我們是十幾年以后的事情。”

張召忠表示，全電推進系統(tǒng)可大大降低航母行駛中的噪音，加速很快且運行平穩(wěn)，與傳統(tǒng)推進系統(tǒng)相比優(yōu)勢明顯。全電推進系統(tǒng)能否應(yīng)用于航母，首先需要解決原始動力源的問題，如果是核動力航母，全電推進系統(tǒng)能夠獲得源源不絕的能量。