當(dāng)下的潮流運(yùn)動,騎行絕對占一席之地。不過,快速擴(kuò)張的騎行圈也出現(xiàn)不少亂象,占用機(jī)動車道、闖紅燈等危險(xiǎn)行為,帶來極大的安全隱患。
近日,一名11歲少年跟著父親及自行車隊(duì)在雙向公路上騎行,不小心摔倒進(jìn)入對面車道,遭汽車碾軋后不幸身亡,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。城市騎行,如何更安全、更文明?看總臺中國之聲記者報(bào)道→
少年騎行被車碾軋身亡
騎手無序競速帶來安全隱患
近期,一名11歲少年跟著父親及自行車隊(duì)在雙向公路上騎行,不慎摔倒進(jìn)入對面車道,遭對向行駛的汽車碾軋,搶救無效身亡。網(wǎng)傳視頻顯示,事故發(fā)生時(shí),騎行隊(duì)伍的速度一度超過37公里,這樣的速度在城市道路上無疑是極其危險(xiǎn)的。
近年來,騎行運(yùn)動在城市中迅速升溫。每到傍晚時(shí)分,城市里騎行的身影便多了起來,一些追逐競速的騎行,給行人和機(jī)動車駕駛員帶來了困擾。來自安徽合肥的魏女士在晚上開車時(shí),被競速騎行者嚇到好幾次。
魏女士:有時(shí)會遇到自行車突然出現(xiàn),還有人直接在機(jī)動車道騎行,這非常危險(xiǎn)。
北京市某自行車俱樂部負(fù)責(zé)人孫鍵有著20年的“騎齡”,他注意到,隨著騎友圈的迅速擴(kuò)大,出現(xiàn)了不少新亂象,尤其是“馬路競速”帶來的安全隱患。
孫鍵:在開放道路上無序的競速,是最讓自行車愛好者頭疼的社會危害。騎行本應(yīng)是一項(xiàng)適合大眾的運(yùn)動,但因一些自媒體的“網(wǎng)紅”跨界進(jìn)來,許多騎行新手跟風(fēng)加入,又缺乏相應(yīng)的騎行基礎(chǔ)。龐大的新騎手群體,把原本規(guī)矩的自行車群體淹沒了,導(dǎo)致騎行亂象頻生。
一位運(yùn)動自行車經(jīng)銷商告訴記者,過去他的客戶主要是專業(yè)隊(duì),但現(xiàn)在普通消費(fèi)者購買專業(yè)車輛的情況激增,且這些新增消費(fèi)者多是新手,在未受到過任何訓(xùn)練或培訓(xùn)的情況下就開始組局加入騎行隊(duì)伍。
多位資深騎手也表示,新手更熱衷于跟團(tuán)“刷速度”,一些騎友甚至出現(xiàn)無視紅綠燈、蛇形變道等危險(xiǎn)行為。騎友王梓涵表示,資深騎友大多數(shù)都抵制這種危險(xiǎn)行為,他會選擇水平成熟的隊(duì)伍和較為封閉的路段跟團(tuán)騎行。
“如果是競速騎行的話,應(yīng)在特定路線進(jìn)行,并遵守交通規(guī)則。在團(tuán)騎過程中,騎行者也要遵循規(guī)則,例如前方騎行者不可以突然變道和剎車。雖然法律允許12歲以上的兒童上路騎行,但12歲的小孩去騎公路車,是非常不妥的。”
多地協(xié)會制定規(guī)章
北京交管局:嚴(yán)查騎行競速行為
據(jù)了解,不少地方的騎友組織或自行車協(xié)會開始重視騎行亂象,制定了相應(yīng)的規(guī)范或章程來約束騎友的行為。
安徽廣德市自行車協(xié)會秘書長袁斌透露,他們每年都會召開安全騎行培訓(xùn)會議,禁止在機(jī)動車道上騎行,不得在騎行中接打手機(jī)、拿出手機(jī)照相拍視頻,并要求騎友在騎行中佩戴頭盔和手套等護(hù)具。
某騎行俱樂部隊(duì)長劉明華建議新騎手,盡量選擇專門的自行車道或風(fēng)景道騎行,避免在城市機(jī)動車道騎行,“我們這邊有專門的自行車公園,這些地方路況好風(fēng)景好,我們活動都首選這里。”
前不久,北京市公安局公安交通管理局發(fā)布消息,將嚴(yán)查騎行者在城市道路上競速行駛的行為,主要針對部分騎行者違法在機(jī)動車道甚至城市快速路上“刷速度數(shù)據(jù)”,或是采取無視紅綠燈、相互追逐、蛇形變道等危險(xiǎn)行為的問題。目前,已有多個(gè)城市跟進(jìn)。
有法律人士指出,現(xiàn)行《道路交通安全法》中與非機(jī)動車限速相關(guān)的規(guī)定,只有“殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過十五公里”。所以,對自行車的相關(guān)立法與規(guī)則亟待完善。除了補(bǔ)上相關(guān)立法的短板,城市應(yīng)該修建更多的自行車運(yùn)動道路,通過規(guī)劃接納這些需求。
資深騎友孫鍵建議,相關(guān)行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮積極的引導(dǎo)作用,社會組織或者志愿者也可以通過開展公益活動,來宣傳推廣文明的騎行風(fēng)尚,重要的是要形成社會氛圍。
清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗建議,除了騎友自律、協(xié)會約束、法律監(jiān)管,還要加強(qiáng)騎行安全教育。“應(yīng)該在小學(xué)和中學(xué)階段就開展騎行安全教育,幫助青少年了解安全騎行的基本知識。”
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