昨天中午，澳洲聯(lián)合機(jī)構(gòu)行動(dòng)協(xié)調(diào)中心主席休斯頓在記者會上表示，繼前天中國“海巡01輪”發(fā)現(xiàn)可疑脈沖信號外，昨天，澳大利亞方面也發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點(diǎn)做進(jìn)一步搜索。休斯頓表示，目前中方發(fā)現(xiàn)信號的地點(diǎn)在飛機(jī)掉入海里可能性最高的范圍內(nèi)，是目前所知最可信的線索，令人振奮。據(jù)此前媒體報(bào)道，明天，馬航MH370航班失蹤的第30天，黑匣子電量也將達(dá)到極限。

最新進(jìn)展

澳新發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子信號

繼前天中國“海巡01輪”在南印度洋水域南緯25度、東經(jīng)101度附近，搜測到疑似黑匣子脈沖頻率的信號后，澳聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心主席休斯頓透露，昨天上午10點(diǎn)多，澳大利亞海軍“海洋之盾”號也監(jiān)測到一個(gè)脈沖信號，與中方監(jiān)測到的脈沖信號不在同一地點(diǎn)，但休斯頓稱還不清楚該信號是否與失聯(lián)客機(jī)相關(guān)。

“海洋之盾”號救援船是4日開始在該海域使用美國海軍提供的拖曳聲波定位儀進(jìn)行水下搜尋，與具備類似功能的英國海軍“回聲”號測量船從海上相距240公里的兩處地點(diǎn)相向而行，希望捕捉到客機(jī)“黑匣子”發(fā)出的信號。

中方線索目前可信度最高

休斯頓稱，中方發(fā)現(xiàn)的疑似37.5KHz/秒的脈沖信號，在此之前的4月4日，在距離不到2公里的地方，中方也發(fā)現(xiàn)了同樣的信號，增加了線索可信度。這是一條令人振奮的，目前所知最可信的線索。

休斯頓表示，根據(jù)新的衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析，失聯(lián)客機(jī)可能飛至比目前搜尋海域以南更遠(yuǎn)的海域。“現(xiàn)有的搜尋范圍依舊是飛機(jī)掉入海里可能性最高的范圍，但根據(jù)新的證據(jù)，搜索區(qū)域南部的重要性可能更高。”這也是“海巡01輪”搜聽到信號的海域。目前，距離海巡01最近的英國“回聲”號測量船已被派往支援，協(xié)查此前探測到的信號是否與失聯(lián)的MH370有關(guān)。

12機(jī)13船仍搜索海面殘骸

聯(lián)合協(xié)調(diào)中心昨天宣布，當(dāng)天共有10架軍機(jī)、2架民用飛機(jī)和13艘艦船參與在南印度洋海面上搜尋漂浮的客機(jī)殘骸，現(xiàn)有搜尋區(qū)域仍是客機(jī)最后墜入海里最有可能的地點(diǎn)，但根據(jù)國際調(diào)查組對衛(wèi)星數(shù)據(jù)最新分析結(jié)果和建議，會優(yōu)先加強(qiáng)在搜尋區(qū)域南部區(qū)塊的搜尋，相關(guān)海域水深4500米，水下搜尋困難多，目前暫不改變搜尋區(qū)域。

負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)的澳大利亞海事安全局已在珀斯西北方向約2000公里處的南印度洋上選定三塊不同的搜尋區(qū)域，當(dāng)天計(jì)劃搜尋海域總面積約21.6萬平方公里，搜尋區(qū)域內(nèi)天氣良好。

中方救援 中方飛機(jī)最早起飛搜尋

珀斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨天清晨6點(diǎn)04分，一架中國空軍伊爾-76運(yùn)輸機(jī)從珀斯國際機(jī)場起飛執(zhí)行搜尋任務(wù)，這也是當(dāng)天各國出動(dòng)的首架搜尋飛機(jī)。

當(dāng)天，記者從中國海上搜救中心了解到，交通運(yùn)輸部所屬船舶在南印度洋已累計(jì)搜尋136545.9平方公里，尚未發(fā)現(xiàn)與馬航失聯(lián)客機(jī)有關(guān)的確切信息。中國海上搜救中心共協(xié)調(diào)62艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋161763平方公里。

預(yù)計(jì)未來72小時(shí)，搜尋海域無明顯大風(fēng)過程，浪高2至3米，天氣多云，視程6至10公里。中國海上搜救中心將進(jìn)一步加強(qiáng)對內(nèi)、對外溝通協(xié)調(diào)和形勢研判，優(yōu)化調(diào)整搜尋范圍，合理調(diào)配中方現(xiàn)場搜尋力量。

此外，昨天，由井岡山艦、昆侖山艦、?？谂?、千島湖艦組成的中國海軍艦艇編隊(duì)繼續(xù)在南印度洋執(zhí)行任務(wù)，進(jìn)一步加大區(qū)域搜尋和點(diǎn)上查證的力度。

根據(jù)5日搜索進(jìn)展情況，海軍海上搜救指揮所連夜對當(dāng)前海區(qū)洋流潮汐、水文氣象、搜尋手段等進(jìn)行研究部署，調(diào)整了搜尋查證方案和兵力行動(dòng)計(jì)劃。6日7時(shí)起，井岡山艦、昆侖山艦保持單橫隊(duì)隊(duì)形協(xié)同搜索，通過目力觀測、雷達(dá)搜索進(jìn)行不間斷海上了望觀察。同時(shí)，兩艦派出4艘沖鋒舟攜帶相關(guān)設(shè)備，對任務(wù)海區(qū)以每次二乘二海里的正方形區(qū)域畫格逐一查證，對通報(bào)的疑似目標(biāo)位置點(diǎn)展開拉網(wǎng)式立體搜索。“海巡01輪”也在同一區(qū)域進(jìn)行搜索。

海口艦6日繼續(xù)在南緯26度、東經(jīng)96度附近海域搜尋。千島湖艦向南機(jī)動(dòng)搜索，下一步將按計(jì)劃赴澳大利亞奧爾巴尼港口靠泊補(bǔ)給。

家屬動(dòng)態(tài)

在馬乘客家屬分批返回國內(nèi)

昨天，在參加完馬來西亞華人公會及佛教團(tuán)體組織的“MH370牽動(dòng)全世界人心念頌大會”后，又有17名中國乘客家屬啟程回國。據(jù)悉，目前留在馬來西亞的中國乘客家屬只剩下3名。自馬航MH370客機(jī)事件發(fā)生以來，有57名中國乘客家屬先后抵馬，絕大部分中國乘客家屬已在這幾天分批回國，等待進(jìn)一步消息。

昨天，在北京麗都飯店，馬方工作人員有人在會議廳職守，但未見到家屬聚集，有現(xiàn)場醫(yī)務(wù)工作人員稱，大部分乘客家屬都已被安排赴醫(yī)院體檢。

分析

駐馬前大使王春貴

中馬關(guān)系大局不會因此改變

近日，中國駐馬來西亞前大使王春貴在京表示，中國和馬來西亞全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局不應(yīng)因?yàn)轳R航MH370客機(jī)失聯(lián)事件而改變。

王春貴說，馬來西亞是東盟國家中第一個(gè)和中國建交的國家，歷史上一直對華友好；馬來西亞和中國的貿(mào)易往來在東盟國家中也保持領(lǐng)先位置；在領(lǐng)土爭議問題上，馬來西亞一直贊成通過和平談判方式解決；對于“中國威脅論”，馬來西亞領(lǐng)導(dǎo)人多次在國際場合公開否定這種觀點(diǎn)。

馬來西亞同中國建交時(shí)，正逢冷戰(zhàn)時(shí)期。消除遏制、打破堅(jiān)冰，需要戰(zhàn)略勇氣和遠(yuǎn)見。1974年，中馬正式建交。馬來西亞現(xiàn)任首相納吉布的父親、時(shí)任總理拉扎克，正是當(dāng)時(shí)推動(dòng)馬中建交的馬方領(lǐng)導(dǎo)人。

馬來西亞也是首個(gè)推動(dòng)?xùn)|盟與中國開始對話進(jìn)程的國家。2013年，兩國決定將雙邊關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同制定了2017年雙邊貿(mào)易額達(dá)到1600億美元、2020年達(dá)到2000億美元的目標(biāo)，為雙邊合作搭建了更廣闊的平臺。

在談到馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件時(shí)，王春貴說，失聯(lián)事件歷史罕見，他對機(jī)上乘客家屬表示深切慰問。他說，家屬的訴求是正當(dāng)?shù)?，相信馬來西亞政府會給乘客家屬一個(gè)滿意的解決方案，中國政府會繼續(xù)積極督促馬來西亞政府全力搜索、查明真相。

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