全媒體記者 齊向軍 李威霖

近段時(shí)間，有市民反映，市區(qū)重陽(yáng)大道西段路口導(dǎo)向車道的標(biāo)線設(shè)置不合理，導(dǎo)致直行車輛在路口等待時(shí)間較長(zhǎng)，通行效率低，同時(shí)，還容易誘發(fā)車輛的違章，希望相關(guān)部門(mén)盡快加以改進(jìn)解決。

5月23號(hào)下午，記者驅(qū)車沿著重陽(yáng)大道向西行駛，發(fā)現(xiàn)位于市區(qū)北郊的這條東西走向的道路車流量不小，而且重載大貨車比例高。道路的市區(qū)段車輛行駛正常，各路口沒(méi)有擁堵的現(xiàn)象。而向西過(guò)了高鐵線后，發(fā)現(xiàn)路口的導(dǎo)向車道標(biāo)線有了變化，左右轉(zhuǎn)彎指示由拐彎加直行變成了只能左拐和右拐。這樣的話，每當(dāng)東西走向的紅燈亮起時(shí)，直行車道等候的車輛排起了長(zhǎng)龍，而兩側(cè)的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車道卻是空無(wú)一車。

經(jīng)過(guò)觀察，記者發(fā)現(xiàn)，重陽(yáng)大道向西過(guò)高鐵線后，與重陽(yáng)大道相交叉的路口都是通往附近村莊的鄉(xiāng)村道路，而重陽(yáng)大道向西延伸進(jìn)入了S241省道，行駛基本上都是過(guò)路的車輛，所以，就有了直行車輛多，拐彎車輛少的現(xiàn)象。

經(jīng)常開(kāi)車走這條路的李先生說(shuō)，路口導(dǎo)向標(biāo)線設(shè)置不合理，右轉(zhuǎn)車道車少卻占了一個(gè)車道。等于三個(gè)車道，現(xiàn)在只有中間一個(gè)車道能直行通過(guò)，影響了車輛的通行效率。

那么，重陽(yáng)大道西段路口的導(dǎo)向線能不能進(jìn)行優(yōu)化呢？帶著疑問(wèn)，記者隨后采訪了交警及道路建設(shè)維護(hù)部門(mén)。

市公安局交通警察支隊(duì)設(shè)施科負(fù)責(zé)人臧警官說(shuō)，重陽(yáng)大道西段是交通部門(mén)建設(shè)的，路口的標(biāo)線也是他們施劃的，重陽(yáng)大道西段路口導(dǎo)向標(biāo)線施劃確實(shí)有些不合理。交警部門(mén)也針對(duì)這一問(wèn)題多次與公路部門(mén)進(jìn)行溝通，提議對(duì)道路標(biāo)線進(jìn)行合理化改進(jìn)，但一直未果。

隨后，記者又聯(lián)系了重陽(yáng)大道西延項(xiàng)目的建設(shè)及維護(hù)單位天中中建。

天中中建項(xiàng)目工作人員阮芳平說(shuō)，重陽(yáng)大道西延工程是一個(gè)PPP項(xiàng)目，2018年開(kāi)始修建，2020年通車。按照約定，在其后的13年里，都是由建設(shè)單位對(duì)這段道路進(jìn)行維護(hù)。之前，施工單位已經(jīng)先行墊資進(jìn)行了道路建設(shè)，現(xiàn)在如果對(duì)道路標(biāo)線進(jìn)行重新施劃，需要向總公司申請(qǐng)資金。目前，公司總部正在走程序?qū)徟Y金。

通過(guò)調(diào)查采訪可以了解到，重陽(yáng)大道西段路口直行擁堵拐彎閑置的原因，是當(dāng)初設(shè)計(jì)施劃的道路標(biāo)線與各車道實(shí)際的車流量不符所致。希望道路的建設(shè)維護(hù)單位盡快修改過(guò)來(lái)，讓這條道路標(biāo)線施劃的更加科學(xué)，通行更加順暢。（編輯 劉潔瓊）

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺(tái)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請(qǐng)告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來(lái)源并添加本文鏈接：http://www.howtobuymyhome.com/showinfo-252-323747-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。