位于南美洲大陸東南部的阿根廷，是世界上距離中國最遙遠(yuǎn)的國家之一。

　　2023年7月，一列火車行駛在阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路上，搭載著阿根廷農(nóng)產(chǎn)品駛向港口，然后銷往世界各地。這條鐵路所使用的機(jī)車、鋼軌、軌枕，都來自兩萬公里之外的中國。它的改造，幫助“世界糧倉”阿根廷打通運(yùn)輸大動(dòng)脈，也讓地球兩端的國家不再遙遠(yuǎn)。

　　阿根廷物產(chǎn)豐富，有“世界糧倉和肉庫”的美稱。但因鐵路交通落后，昂貴的公路運(yùn)輸成本，讓阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國際市場失去價(jià)格優(yōu)勢。始建于1876年的貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路，是覆蓋阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)的重要運(yùn)輸通道，但由于年久失修，原本7000多公里的鐵路，大部分路段荒廢，只有數(shù)百公里勉強(qiáng)運(yùn)營。

　　2014年7月，首次訪問阿根廷的中國國家主席習(xí)近平，在抵達(dá)的當(dāng)天就以視頻連線的方式，見證了貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目開工儀式。這是中阿兩國在共建“一帶一路”倡議下交通領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目。

　　2023年6月，貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期圓滿完工。這條“重獲新生”的百年鐵路，連接了阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)和港口，將原本需要三天三夜的行程縮短至一天之內(nèi)，為鐵路沿線帶來超過4800個(gè)直接就業(yè)崗位。

　　2022年2月，中阿建交50周年之際，中國同阿根廷正式簽署共建“一帶一路” 諒解備忘錄。如今，越來越多來自阿根廷的牛肉、新鮮水果、海產(chǎn)品出現(xiàn)在中國消費(fèi)者的餐桌上，中國已成為阿根廷最重要的貿(mào)易伙伴之一，農(nóng)產(chǎn)品主要出口目的地國。

　　志合者，不以山海為遠(yuǎn)。拉美諺語則說，“真正的朋友能夠從世界的另一頭觸及你的心靈”。這場跨越山海、攜手同行的友好之約，將不斷為推動(dòng)共建“一帶一路”凝聚前進(jìn)的力量。

　　系列時(shí)政微紀(jì)錄《從“大寫意”到“工筆畫”》

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　　總監(jiān)制丨李挺

　　監(jiān)制丨錢蔚 王姍姍

　　總制片人丨耿志民

　　總編導(dǎo)丨彭裔然 杜曉東

　　本集編導(dǎo)丨劉媛

　　策劃組丨興來 吳璇 馬紫雯 張亞楠

　　記者丨宮祥誠

　　剪輯丨李猛 劉媛

　　配音丨王帥天

　　攝像丨王明楊 陳博

　　視效導(dǎo)演丨高凌瀟

　　音樂編輯丨王安然 袁凱程

　　作曲丨程池

　　調(diào)色丨魏歡

　　制片主任丨楊波 崔鈺林

　　節(jié)目統(tǒng)籌丨郭優(yōu)玥 劉霄 遇劍 金伊結(jié)

　　制作統(tǒng)籌丨白河山 夏清

　　技術(shù)監(jiān)制丨肖泉 顧宇

　　視覺設(shè)計(jì)丨張霄鶴 張激光 任民 林曉鵬 周文磊

　　包裝丨梁燁 王雅琪 崔凱 馮坤

　　協(xié)助拍攝丨總臺(tái)拉美總站

　　責(zé)任編輯：劉媛

　　央視新聞

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