剛過去的“十一”長假，故宮博物院門口排長隊買票的場面徹底消失了。該院歷時6年，首次實現(xiàn)8萬張門票全部網(wǎng)售。明年起，快600歲的故宮還將嘗試分時段售票，部分展覽也將“跟票預(yù)約”。

10月2日凌晨1時38分，故宮當(dāng)日8萬張門票在網(wǎng)上售罄。清晨，故宮現(xiàn)場售票窗口首次因為沒票可賣，干脆沒“開張”?，F(xiàn)場顯示屏上打出一份告示：“今日門票已售出8萬張，售票窗口現(xiàn)停止售票。給您帶來不便，敬請原諒。您可以選擇從闕左門或闕右門離開。謝謝！”

從現(xiàn)場售票到網(wǎng)上約票，故宮花費(fèi)了6年。2011年9月25日，故宮第一天嘗試網(wǎng)絡(luò)預(yù)約售票，只賣出了287張網(wǎng)票。當(dāng)年全年網(wǎng)絡(luò)售票僅為所有門票的1.68%。直到2014年，全年網(wǎng)絡(luò)售票比例都維持在2%左右。

2015年6月13日，故宮試行限流8萬人次和實名制售票，全天參觀人數(shù)近5萬，其中網(wǎng)絡(luò)預(yù)售門票數(shù)量7506人次。從此，全年網(wǎng)絡(luò)售票比例逐年遞增，去年占比達(dá)到41.14%。

今年7月1日，故宮全面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)售票，開放網(wǎng)售當(dāng)日票和現(xiàn)場手機(jī)掃碼購票，8月實現(xiàn)網(wǎng)售占比77%。10月2日，古老的紫禁城首次實現(xiàn)全部網(wǎng)上售票。之后，這種網(wǎng)上購票參觀的模式，在假期將成為常態(tài)。

“去故宮參觀前，我都發(fā)怵。”市民張先生是土生土長的北京人，10月4日陪3位外地朋友到故宮參觀，“2006年也是‘十一’來故宮，在御花園的一個小路口就擠了半個小時，朋友抱怨除了后腦勺，其實什么也沒看到。這次提前在網(wǎng)上預(yù)約了門票，朋友主動提出想去逛逛西路的慈寧宮、武英殿，還看了‘茜茜公主’展，感覺收獲挺多，賓主盡歡。”

如他所感，剛過去的“十一”假期，故宮中軸線確實不再人擠人了。該博物院給出假期首日的參觀數(shù)據(jù)佐證：午門正殿及東西雁翅樓展出的“千里江山——歷代青綠山水畫特展”接待了1.9萬名觀眾；武英殿展出的“趙孟頫書畫特展”，參觀人數(shù)超過5000人；在神武門城樓展出的“茜茜公主與匈牙利：17-19世紀(jì)匈牙利貴族生活展”全天接待3.5萬人次，絡(luò)繹不絕的人群在新開放的數(shù)百米長的故宮北城墻上回望紫禁城，流連忘返……

明年，參觀故宮的體驗將再升級。故宮博物院院長單霽翔表示，博物院將進(jìn)一步加強(qiáng)精細(xì)化管理，基于大數(shù)據(jù)分析，明年試行分時段售票，屆時觀眾可以選擇當(dāng)天的某個具體時段入院，避免出現(xiàn)“上午門庭若市，下午門可羅雀”的場面。可能“閑置”下來的售票窗口也將變成宮外的展館，讓更多人可以了解故宮，體驗傳統(tǒng)文化。

“每日8萬人的限流并不是要限制觀眾參觀故宮，而是盡全力維護(hù)觀眾參觀的安全性、有序性、舒適性，通過限流讓觀眾有序參觀并享受到更加優(yōu)質(zhì)的博物館服務(wù)，這也是博物院精細(xì)化管理的目的和意義所在。”單霽翔說，“去年是全年實施限流的第一年，故宮全年的觀眾數(shù)量不降反升，首次突破1600萬人次，實現(xiàn)了觀眾流量的‘削峰填谷’。”

記者手記

解決“排長隊”不能光靠老路子

從清明上河圖引發(fā)的“故宮跑”，到因?；韬畹皆L帶來的“首博熱”，北京人和博物館越來越親近了。

隨之而來的是，排長隊成為熱門館“標(biāo)配”。博物館人不得不拉起圍欄，疏導(dǎo)客流，平息因觀眾長期等待而帶來的煩躁情緒。即便這樣，觀眾還未必買賬。2008年，故宮表示為了讓古建“喘口氣兒”，嘗試限流。停止售票后，沒買到票的觀眾圍在售票口處不肯離去，不停拍打窗戶。限流不得不取消。

剛過去的假期，曾經(jīng)尷尬的場面不再。宮門外，客流有序，無人吵嚷。究其原因，一方面是觀眾素養(yǎng)逐年提升。一方面是故宮精細(xì)化管理起到了效果，周一閉館、推行年票、試行單日內(nèi)分流、倡導(dǎo)網(wǎng)上購票……在一系列改革的基礎(chǔ)上，故宮承諾的“觀眾購買門票的時間一般不應(yīng)超過15分鐘，在大多數(shù)情況下，觀眾在3至5分鐘之內(nèi)就可以快速購買到門票”兌現(xiàn)了。

排隊，說明觀眾對文化有追求，有需求，但不能因此而認(rèn)為“排長隊”是理所當(dāng)然。如今，一天接待8萬游客的故宮門口并未排起長龍，更多的博物館也不應(yīng)停留在原有的“疏導(dǎo)”老路子上，而是應(yīng)該從管理上疏通進(jìn)入博物館的“最后一公里”。來源：北京日報

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