租個小電驢“環(huán)島” 乘坐公交車跨省游 沉浸式自駕享受路上行程
年輕人解鎖暑期“慢旅游”新方式
租個小電驢“環(huán)島”慢游? 坐公交車跨??? 不住酒店住洗浴中心?不去網(wǎng)紅城市打卡而是跟著“轉(zhuǎn)盤”決定去哪兒……這屆年輕人暑期“慢游”有哪些新方式?帶來了什么新體驗?北京青年報近日就此進(jìn)行深入調(diào)查,從即日起推出青年旅行新趨勢系列報道。
租個“小電驢”游全城
電動車短租市場升溫
“騎‘小電驢’很方便,有了‘小電驢’,不用擔(dān)心坐車堵在路上了,看到好看的風(fēng)景、想吃的小店,隨時可以停下來,非常自由。”李小姐對北青報記者表示:“而且比起打車,租‘小電驢’價格非常實惠,這對我們學(xué)生黨非常友好。拍照也很出片,特別有古早的文藝氣息。”
今年暑期,一些旅游城市電動車租賃熱度大增,有的店鋪甚至供不應(yīng)求。
“我們店是從2022年3月份開始經(jīng)營的,也是威海市比較早的租賃車行之一。最早店里是20臺電動車,今年以來城市游客日漸暴漲,我們就又投資了一部分,現(xiàn)在一共有100臺電動車,暑期基本上午十點多就租空了!”一家電動車的線上授權(quán)門店店主對北青報記者表示。
威海當(dāng)?shù)氐碾妱榆嚾兆鈨r格在40元到90元不等,根據(jù)續(xù)航里程、新舊程度、品牌差異等標(biāo)準(zhǔn)分類定價。對于暑期大學(xué)生出游熱潮,很多商戶對學(xué)生開展免押金的優(yōu)惠活動,吸引了更多年輕人的光顧。
針對續(xù)航等問題,威海在城市中增設(shè)了許多充電點,游客還可用小程序查找定位。而租車店的分店和合作店遍布城市和景點周邊,也讓異地還車成為可能,方便游客。
北青報記者注意到,威海當(dāng)?shù)赜蔚淖兓⒉皇莻€案,在南京、??凇⒑贾?、大理、日照、北戴河、平潭島等都已經(jīng)興起了“小電驢”慢游城市的方式。
乘坐公共汽車跨省游
年輕人熱衷“公交旅行”
除了當(dāng)?shù)赜瓮娴男路绞酵?,今年也有一種獨特的旅游方式在各大社交平臺上火起來。有些年輕人出游不乘飛機,不坐高鐵,也不追求一站式到達(dá)目的地的方便與快捷,而是選擇全程乘坐公共汽車,一路走走停停,慢慢悠悠地抵達(dá)終點。
32歲的四川人劉華強是公交游中國的探路人之一。喜歡慢節(jié)奏旅游的他喜歡自己研究旅行線路。2020年7月19日,劉華強在社交媒體上發(fā)布了從上海到北京的公交車換乘線路圖。這是他查找、研究多日的一個“從理論上走得通的公交換乘線路”。而后,他又研究出了前往多地的路線,并背上行囊出發(fā),用社交媒體記錄著旅程中的點點滴滴。他的“獨特旅程”也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。截至目前,僅僅抖音平臺上賬號“公交游中國”作者劉華強的“公交旅游”日記已吸引了超過195萬余人次點贊。
“在這個過程中,最大的挑戰(zhàn)就是出發(fā)前規(guī)劃線路的能力。”嘗試過公交跨省游的宋先生告訴北青報記者,他看了網(wǎng)上有人這樣做還完成了,感覺很新奇,于是自己也來了一次這樣的旅行。“沒敢去太遠(yuǎn),就從北京去了一趟淄博,路上一共花了三天時間,前期查線路準(zhǔn)備了一周。趕車湊時間真的很有趣,為了趕上末班車,我們還打車追過公交。路上的風(fēng)景也許不如景點好,有的時候還有點無聊,但完成旅程的心情完全不一樣。”
與宋先生類似,青島少年孟想用時三天半,成功丈量了自己規(guī)劃好的路線:換乘38趟公交,跨越9座地級市,獨自走過1133公里,公交車費僅用了153元。后來,孟想把千里公交之旅濃縮成8分鐘視頻,上傳到社交平臺,引起熱議。視頻用第三人稱視角拍攝,對著車前窗,隨著畫面不斷快速切換,不同地域的公交駛進(jìn)駛出。孟想認(rèn)為這是一份最好的青春禮物。
“自駕游”熱度不減
沉浸式享受“在路上”
當(dāng)然,所有以交通工具為媒介的旅行中,自駕游仍舊是最廣泛的選擇。
“我這次花十天自駕了青甘大環(huán)線,我認(rèn)為是洗滌心靈之旅。一路上聽著自己喜歡的歌,看著藍(lán)天白云,覺得生活真的很美好。”李小姐告訴北青報記者。
與過去自駕游大多是為了短途旅行上的便捷不同,今年很多游客選擇自駕是為了能更深度的體驗當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情,慢節(jié)奏地享受當(dāng)?shù)厣?,或者只是為了享?ldquo;在路上”的旅游方式,而不是要“到哪去”。
攜程此前發(fā)布的自駕游報告顯示,這個夏天,國內(nèi)預(yù)訂租車產(chǎn)品,8天以上訂單量同比增長超6成。女性自駕市場的潛力不斷被激發(fā)。今年暑假租車自駕,女性租車訂單占比近四成。同時,女性租車訂單量同比增長14.9%。該報告還顯示,今年暑期國內(nèi)租車自駕訂單量同比去年增長超八成,較2019年同期增長352%。(記者 張鑫 實習(xí)生 滕雨桐)
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