□趙志疆

　　春節(jié)日益臨近，面對部分用戶對“快遞停運”的擔(dān)憂，多家快遞公司再次重申：今年春節(jié)“不打烊”。為保證春節(jié)期間快遞暢通，不少快遞公司近期仍在密集招聘，更有企業(yè)“重金留人”，一些網(wǎng)站和勞務(wù)派遣公司打出的薪酬水平，已經(jīng)比肩電商大促期間。

　　新冠病毒感染調(diào)整為“乙類乙管”之后，物流更加暢通，不僅前期積壓的訂單在恢復(fù)運輸，被疫情壓制的網(wǎng)購需求也在快速釋放。數(shù)據(jù)顯示，今年的前5天，全國快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)已經(jīng)達到了3.7億件，與去年同期相比增長16.7%。

　　每年春節(jié)前夕，都是線上采購年貨的高峰期。與此同時，也是快遞企業(yè)配送最緊張的時候，因為大部分快遞公司都會在春節(jié)前暫停服務(wù)。當(dāng)網(wǎng)購高峰期遇到快遞暫歇期，難免會使人對能否及時收發(fā)快遞產(chǎn)生焦慮。

　　“春節(jié)不打烊”最初是個別企業(yè)的個別行為，但在倡導(dǎo)“就地過年”的去年，首次成為快遞企業(yè)爭相效仿、普遍宣傳的群體行為，并因此收獲了大量好評和廣泛期待。然而，去年春節(jié)期間，卻有不少消費者在網(wǎng)上抱怨遲遲收不到包裹，并因此質(zhì)問“春節(jié)不打烊”是否只是喊口號？究其原因，快遞包裹數(shù)量激增，放大了快遞企業(yè)的用人缺口。

　　“多家快遞公司春節(jié)高薪留人”，無疑是留住“快遞小哥”的第一步，這也是“春節(jié)不打烊”應(yīng)有的配套措施。實際上，“春節(jié)不打烊”并不只是為了方便和讓利于消費者。從某種角度來看，這也是快遞行業(yè)競爭不斷加劇的體現(xiàn)——優(yōu)化消費者的消費體驗，可以為企業(yè)帶來更多的美譽度和業(yè)務(wù)量。

　　“春節(jié)不打烊”固然值得期待，“服務(wù)不打折”更加值得重視。只有確保消費者和快遞企業(yè)實現(xiàn)雙贏，才能使“春節(jié)不打烊”成為一種兼顧各方利益的常態(tài)化行動。

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