習(xí)近平總書記指出，每一條新的交通線路都承載人民幸福夢想。今年以來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，運輸服務(wù)能力大幅提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強，交通強國建設(shè)邁出新步伐。
今天上午，滬蘇湖高鐵正式開通運營，這條全長164公里的高速鐵路沿線共設(shè)8座車站，上海虹橋至湖州站最快僅需55分鐘，為人們出行帶來了更便捷、高效的交通選擇。
國鐵上海局運輸部高級工程師 韋強：滬蘇湖高鐵開通后，長三角地區(qū)鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，區(qū)域路網(wǎng)布局進一步完善。
截至目前，我國鐵路總里程突破16萬公里，國家綜合立體交通網(wǎng)路線里程達到600萬公里。交通骨架的持續(xù)完善，縮短了神州大地的時空距離，提升著城鄉(xiāng)居民的生活水平。
習(xí)近平總書記強調(diào)，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。
黨的二十屆三中全會提出要構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和標準體系，并要求“深化綜合交通運輸體系改革”。隨著“推進鐵路體制改革”“推動收費公路政策優(yōu)化”“降低全社會物流成本”等一系列重要改革舉措落地，我國交通運輸體系持續(xù)向更高質(zhì)量、更可持續(xù)的方向邁進。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長 李連成：加快建設(shè)交通強國，我們一方面要提升14億人的出行品質(zhì)，同時要更好地推動物流降本提質(zhì)增效，有力保障城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強發(fā)展新動能。
這一年，我國進入到“加快建設(shè)交通強國”的新階段。
重大交通項目建設(shè)馬不停蹄，“進度條”不斷刷新。今年，交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，全年預(yù)計約3.8萬億元，鐵路投產(chǎn)新線超過3000公里。“八縱八橫”高速鐵路主通道不斷延展，目前城區(qū)人口超過50萬的城市中，已有96%通上了高鐵，更多城市正駛?cè)敫哞F發(fā)展的快車道。
公路建設(shè)越織越密。截至目前，全國高速公路通車里程達19萬公里，四好農(nóng)村路也為鄉(xiāng)村振興夯實了交通根基。今年，預(yù)計全年新改建農(nóng)村公路約16萬公里，目前，我國的農(nóng)村公路總里程達到了460萬公里，10.5萬個建制村的通硬化路難題得以解決。一條條蜿蜒縱橫的農(nóng)村公路，串聯(lián)起壯美山河，也托舉起百姓的幸福生活。
今年，以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、民航和水運比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善。南海之濱，深中通道、黃茅海跨海通道相繼通車，為粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”增添快捷新通道。橫跨大江南北，常泰長江大橋、烏尉高速公路等一批重大交通工程加快建設(shè)，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，逐步將城市與鄉(xiāng)村、東部與西部、中國與世界緊密聯(lián)結(jié)。
今日中國，運輸繁忙程度全球領(lǐng)先。
今年，我國航空公司旅客運輸量超過7億人次，較2019年增長10.7%。1至11月，全國港口完成集裝箱吞吐量3.05億標準箱，同比增長7.3%。
今日中國，平均每天約有8.3萬艘次船舶進出港；1.5萬班次民航航班翱翔藍天；3500萬輛汽車穿行在高速公路；4.4億件包裹投遞城鄉(xiāng)。
路網(wǎng)縱橫交織，航線通達全球，貨物往來順暢，出行舒適便利。一個流動的中國，煥發(fā)出勃勃生機與活力。
交通運輸部總規(guī)劃師 吳春耕：我們將全面貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議決策部署，緊扣交通強國戰(zhàn)略目標，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)，深入推進交通物流降本提質(zhì)增效，全面深化交通運輸改革，努力完成“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)，推動加快建設(shè)交通強國在新階段取得新進展。
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