近段時(shí)間，“榴蓮價(jià)格跳水”的詞條頻頻沖上熱搜，不少“吃貨”聞風(fēng)而動(dòng)，掀起了一股榴蓮消費(fèi)熱。根據(jù)北京新發(fā)地市場(chǎng)公布的價(jià)格行情，4月20日至5月10日，泰國(guó)金枕榴蓮每斤平均價(jià)格從34元降至24元。榴蓮價(jià)格變得越來(lái)越親民。

價(jià)格變化的背后，既有東南亞國(guó)家榴蓮進(jìn)入集中采摘上市期等因素，也與多國(guó)爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng)有關(guān)。2022年以來(lái)，中國(guó)開(kāi)始允許越南、菲律賓等東盟國(guó)家對(duì)華出口鮮榴蓮，打破了泰國(guó)“獨(dú)占”中國(guó)鮮榴蓮市場(chǎng)的局面。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)進(jìn)口鮮榴蓮82.5萬(wàn)噸，其中近95%來(lái)自泰國(guó);2023年，中國(guó)進(jìn)口142.6萬(wàn)噸鮮榴蓮，增幅超七成，其中92.9萬(wàn)噸來(lái)自泰國(guó)，49.3萬(wàn)噸來(lái)自越南。

近年來(lái)，中國(guó)榴蓮市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去兩年，全球榴蓮需求同比飆升400%，其中，中國(guó)作為全球最大榴蓮進(jìn)口國(guó)，年進(jìn)口額均超過(guò)40億美元，占全球需求的91%。

面對(duì)如此龐大的消費(fèi)需求，泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家積極擴(kuò)充產(chǎn)量，力求在中國(guó)大市場(chǎng)上“一決高下”。目前，越南全國(guó)榴蓮種植面積超過(guò)11萬(wàn)公頃，年產(chǎn)量達(dá)85萬(wàn)噸。泰國(guó)政府部門(mén)此前預(yù)測(cè)，由于果農(nóng)不斷擴(kuò)大榴蓮種植面積，全國(guó)2023至2024年度的榴蓮產(chǎn)量將增加15.3%。

中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，也為東南亞國(guó)家創(chuàng)造了更加便利的貿(mào)易環(huán)境。過(guò)去受限于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等條件，產(chǎn)自東南亞國(guó)家的熱帶水果難以大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。如今，隨著共建“一帶一路”合作走深走實(shí)，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)全面生效，西部陸海新通道等一批互聯(lián)互通項(xiàng)目加緊建設(shè)，以及跨境冷鏈物流體系和電商平臺(tái)快速發(fā)展，各項(xiàng)通關(guān)便利條件和措施不斷出臺(tái)，使得榴蓮等熱帶水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)更加高效便捷。

在中老鐵路“快車(chē)”的助力下，東南亞國(guó)家對(duì)華出口生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸效率大幅提高。例如，泰國(guó)榴蓮過(guò)去進(jìn)入中國(guó)，海運(yùn)需要約7天、公路運(yùn)輸需要約5天，如今只需3天。據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道，從泰國(guó)瑪達(dá)普站開(kāi)往中國(guó)廣州的“榴蓮班列”，已打破從泰國(guó)運(yùn)輸水果至中國(guó)所需時(shí)間的最快紀(jì)錄。正如一位采購(gòu)商所說(shuō)，中國(guó)的“果盤(pán)”足夠大，相信未來(lái)榴蓮等水果在中國(guó)市場(chǎng)的前景將更加廣闊。 (作者：孫昌岳 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

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